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新能源動力總成裝配
  • 機加整線工藝規(guī)劃
  • 智能裝配與測試
  • M E S信息化集成
  • 智能物流
  •         MT、CVT、DC、 AT變速器裝配線,擁有業(yè)內(nèi)資深的技術(shù)工程項目團隊及配套資源,具有變速器裝測線的整線交付能力,采用歐美系一流主機廠制造工程標準,為客戶量身定制高品質(zhì)、高質(zhì)量的整體解決方案。

            包括離合器殼體、主殼體分裝線、軸系分裝線、差速器分裝線、上蓋分裝線、主裝配線及測試線等部分,配備測量機、伺服壓裝、軸系自動入箱、全自動合箱擰緊、試漏、視覺檢測等核心設(shè)備,并集成有高智能MES制造執(zhí)行系統(tǒng)。

    技術(shù)特點

             整線采用全球知名的KISTLER/PROMESS高精度伺服壓裝技術(shù),絕對值編碼器反饋位移值,高精度壓電式壓力傳感器反饋壓裝力值,有效保證壓裝精度,防止薄壁鑄鋁件變形;

             當(dāng)今先進的復(fù)雜功能多工位機器人工作島集成技術(shù),針對輸入軸總成、輸出軸總成、差速器總成、撥叉軸、油管等進行合拼并裝入變速器殼體;

             利用光電傳感器、光纖傳感器、接近傳感器、取料傳感器、視覺傳感器等智能傳感器判斷配合PLC程序,通過特定的防錯方法來檢測零件裝配的錯漏裝系統(tǒng);

             具有MES和ANDON系統(tǒng),通過變速箱生產(chǎn)計劃分配、物料管理,生產(chǎn)文件控制、生產(chǎn)信息采集、整線運行狀態(tài)監(jiān)控等功能模塊,調(diào)配生產(chǎn)資源,實時監(jiān)控整個制造系統(tǒng)的工藝過程物料管理信息流和設(shè)備狀態(tài)信息流;自動根據(jù)訂單安排生產(chǎn)計劃,實現(xiàn)多品種任意順序混流生產(chǎn),生產(chǎn)過程控制實現(xiàn)程序化、數(shù)字化、遠程遙控化,裝配線設(shè)備運行狀況智能故障診斷及報警。

     

     

    DCT變速箱軸串裝配布局圖

    軸串壓機

    差速器裝配

    差速器自動合裝

    變速箱殼體軸承壓裝

  •         MT、CVT、DC、 AT變速器裝配線,擁有業(yè)內(nèi)資深的技術(shù)工程項目團隊及配套資源,具有變速器裝測線的整線交付能力,采用歐美系一流主機廠制造工程標準,為客戶量身定制高品質(zhì)、高質(zhì)量的整體解決方案。

            包括離合器殼體、主殼體分裝線、軸系分裝線、差速器分裝線、上蓋分裝線、主裝配線及測試線等部分,配備測量機、伺服壓裝、軸系自動入箱、全自動合箱擰緊、試漏、視覺檢測等核心設(shè)備,并集成有高智能MES制造執(zhí)行系統(tǒng)。

    技術(shù)特點

             整線采用全球知名的KISTLER/PROMESS高精度伺服壓裝技術(shù),絕對值編碼器反饋位移值,高精度壓電式壓力傳感器反饋壓裝力值,有效保證壓裝精度,防止薄壁鑄鋁件變形;

             當(dāng)今先進的復(fù)雜功能多工位機器人工作島集成技術(shù),針對輸入軸總成、輸出軸總成、差速器總成、撥叉軸、油管等進行合拼并裝入變速器殼體;

             利用光電傳感器、光纖傳感器、接近傳感器、取料傳感器、視覺傳感器等智能傳感器判斷配合PLC程序,通過特定的防錯方法來檢測零件裝配的錯漏裝系統(tǒng);

             具有MES和ANDON系統(tǒng),通過變速箱生產(chǎn)計劃分配、物料管理,生產(chǎn)文件控制、生產(chǎn)信息采集、整線運行狀態(tài)監(jiān)控等功能模塊,調(diào)配生產(chǎn)資源,實時監(jiān)控整個制造系統(tǒng)的工藝過程物料管理信息流和設(shè)備狀態(tài)信息流;自動根據(jù)訂單安排生產(chǎn)計劃,實現(xiàn)多品種任意順序混流生產(chǎn),生產(chǎn)過程控制實現(xiàn)程序化、數(shù)字化、遠程遙控化,裝配線設(shè)備運行狀況智能故障診斷及報警。

     

     

    DCT變速箱軸串裝配布局圖

    軸串壓機

    差速器裝配

    差速器自動合裝

    變速箱殼體軸承壓裝

            MT、CVT、DC、 AT變速器裝配線,擁有業(yè)內(nèi)資深的技術(shù)工程項目團隊及配套資源,具有變速器裝測線的整線交付能力,采用歐美系一流主機廠制造工程標準,為客戶量身定制高品質(zhì)、高質(zhì)量的整體解決方案。

            包括離合器殼體、主殼體分裝線、軸系分裝線、差速器分裝線、上蓋分裝線、主裝配線及測試線等部分,配備測量機、伺服壓裝、軸系自動入箱、全自動合箱擰緊、試漏、視覺檢測等核心設(shè)備,并集成有高智能MES制造執(zhí)行系統(tǒng)。

    技術(shù)特點

             整線采用全球知名的KISTLER/PROMESS高精度伺服壓裝技術(shù),絕對值編碼器反饋位移值,高精度壓電式壓力傳感器反饋壓裝力值,有效保證壓裝精度,防止薄壁鑄鋁件變形;

             當(dāng)今先進的復(fù)雜功能多工位機器人工作島集成技術(shù),針對輸入軸總成、輸出軸總成、差速器總成、撥叉軸、油管等進行合拼并裝入變速器殼體;

             利用光電傳感器、光纖傳感器、接近傳感器、取料傳感器、視覺傳感器等智能傳感器判斷配合PLC程序,通過特定的防錯方法來檢測零件裝配的錯漏裝系統(tǒng);

             具有MES和ANDON系統(tǒng),通過變速箱生產(chǎn)計劃分配、物料管理,生產(chǎn)文件控制、生產(chǎn)信息采集、整線運行狀態(tài)監(jiān)控等功能模塊,調(diào)配生產(chǎn)資源,實時監(jiān)控整個制造系統(tǒng)的工藝過程物料管理信息流和設(shè)備狀態(tài)信息流;自動根據(jù)訂單安排生產(chǎn)計劃,實現(xiàn)多品種任意順序混流生產(chǎn),生產(chǎn)過程控制實現(xiàn)程序化、數(shù)字化、遠程遙控化,裝配線設(shè)備運行狀況智能故障診斷及報警。

     

     

    DCT變速箱軸串裝配布局圖

    軸串壓機

    差速器裝配

    差速器自動合裝

    變速箱殼體軸承壓裝

            MT、CVT、DC、 AT變速器裝配線,擁有業(yè)內(nèi)資深的技術(shù)工程項目團隊及配套資源,具有變速器裝測線的整線交付能力,采用歐美系一流主機廠制造工程標準,為客戶量身定制高品質(zhì)、高質(zhì)量的整體解決方案。

            包括離合器殼體、主殼體分裝線、軸系分裝線、差速器分裝線、上蓋分裝線、主裝配線及測試線等部分,配備測量機、伺服壓裝、軸系自動入箱、全自動合箱擰緊、試漏、視覺檢測等核心設(shè)備,并集成有高智能MES制造執(zhí)行系統(tǒng)。

    技術(shù)特點

             整線采用全球知名的KISTLER/PROMESS高精度伺服壓裝技術(shù),絕對值編碼器反饋位移值,高精度壓電式壓力傳感器反饋壓裝力值,有效保證壓裝精度,防止薄壁鑄鋁件變形;

             當(dāng)今先進的復(fù)雜功能多工位機器人工作島集成技術(shù),針對輸入軸總成、輸出軸總成、差速器總成、撥叉軸、油管等進行合拼并裝入變速器殼體;

             利用光電傳感器、光纖傳感器、接近傳感器、取料傳感器、視覺傳感器等智能傳感器判斷配合PLC程序,通過特定的防錯方法來檢測零件裝配的錯漏裝系統(tǒng);

             具有MES和ANDON系統(tǒng),通過變速箱生產(chǎn)計劃分配、物料管理,生產(chǎn)文件控制、生產(chǎn)信息采集、整線運行狀態(tài)監(jiān)控等功能模塊,調(diào)配生產(chǎn)資源,實時監(jiān)控整個制造系統(tǒng)的工藝過程物料管理信息流和設(shè)備狀態(tài)信息流;自動根據(jù)訂單安排生產(chǎn)計劃,實現(xiàn)多品種任意順序混流生產(chǎn),生產(chǎn)過程控制實現(xiàn)程序化、數(shù)字化、遠程遙控化,裝配線設(shè)備運行狀況智能故障診斷及報警。

     

     

    DCT變速箱軸串裝配布局圖

    軸串壓機

    差速器裝配

    差速器自動合裝

    變速箱殼體軸承壓裝



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